Междугороднее автобусное движение								
                 | 
							
			
			
		
				
			
			Развитие автобусного движения в Санкт-Петербурге в 50-60-х годах достигло наибольшего размаха. Маршруты охватывали практически весь город. Пора было выходить на иной уровень. Стали развиваться пригородные и междугородние направления автотранспорта. Для этих целей на набережной Обводного канала организуют автобусный вокзал. Это произошло в 1963 году, 6 мая. Здание для него строилось по специальному проекту. На территории вокзала была создана целая инфраструктура. В помещении расположился телеграф, почта. Имелись различные торговые точки. 
 
Когда наладилось междугороднее сообщение, то без труда можно было попасть автобусом во многие города России. Сначала транспорт ходил в Вильнюс, Таллин, Ригу и Минск, но впоследствии его маршруты расширились. Стали возможны поездки на автобусе в зарубежные страны. У автовокзала была большая пропускная способность. За один час могли прибыть и оправиться до двадцати машин. 
 
Автопарк вокзала состоял из советских автобусов ЗиС-127, ЗиЛ-158. Затем с 1961 года стали поставлять венгерские «Икарусы». Они были комфортабельны и вместительны. На них можно перевезти одновременно до 150 человек. В настоящее время основу парка составляют КАвЗ-4235, МАЗ-206, ПАЗ-3204 и другие. 
 
Со временем старое здание автовокзала обветшало и нуждалось в модернизации. Реконструкции проводилась с 2000 по 2003 годы. В результате новые помещения стали просторнее. Билетные кассы работают по принципу автоматизированной системы. Пассажиры избавились от утомительного простаивания в очередях. Оформление билета происходит быстро и доступно. Справочно-информационная система автовокзала предоставляет сведения о движении междугороднего транспорта, маршрутах и ценах. Открыта касса предварительной продажи билетов по зарубежным направлениям. 
 
Летом 2012 года автовокзал Санкт-Петербурга на Обводном канале предложил пассажирам нововведение – ночные маршруты автобуса. Сначала предполагалось пускать машины по выходным и праздникам. Но услуга была востребована у пассажиров, поэтому пришлось ночные маршруты запускать каждый день. 
			 |