Имя Анджея (Андрея) Павловича Пшеницкого – талантливого польского инженера, неразрывно связано с мостостроением. По его проекту возведены и реконструированы десятки мостов Петербурга. Будущий инженер получал образование в Институте путей сообщения. По окончании высшего учебного заведения поступил в Департамент управления мостами на должность конструктора, со временем он стал главным инженером.
Пшеницкий входил в число коллегии инженеров, принимавших участие в проектировании Троицкого моста.
Самым выдающимся творением Анджея Павловича является Дворцовый мост, впоследствии ставший визитной карточкой города. В 1901 году был объявлен конкурс на проекты двух мостов – Дворцового и Большого Охтинского. Из 27 проектов городская дума не остановила свой выбор ни на одном. Через год состоялся повторный конкурс, где были представлены несколько работ, в том числе и проект Пшеницкого, которому дума отдала свое предпочтение. Авторская задумка воплотилась в жизнь. Дворцовый мост, словно проходит по водной глади, при этом, не нарушая живописную панораму берегов Невы.
Концепцию работы разводного пролета Дворцового моста Пшеницкий изложил в своей работе «3-х шарнирные арки в разводных мостах», за которую Институт путей сообщений присвоил звание адьюнкта.
По проекту Пшеницкого в 1906 году был возведен один из самых нарядных мостов Петербурга через Фонтанку – однопролетный арочный Пантелеймоновский мост.
C 1907 по 1908 г. Пшеницкий занимался реконструкцией Поцелуева моста, для прокладки трамвайных путей. Новое сооружение получилось более широким, а несущие конструкции были заменены металлическими 2-х шарнирными арками.
В 1912 году Андрей Павлович реконструировал Ломоносов мост. Это сооружение представляло собой 3-х пролетный мост, где средний деревяный пролет был разводным, разводной механизм находился в 4-х башенках, установленных с двух сторон моста. Благодаря Пшеницкому средний деревянный пролет был заменен стальным, где разместили разводной механизм. Башенки утратили свое прежнее значение и стали нести художественно-декоративную функцию. Таким мост сохранился и до наших дней.
В 1914 году Пшеницкий соорудил Барочный мост, который преимущественно был предназначен для пропуска трамваев в трамвайный парк Скороходова. В этом же году талантливый инженер реконструировал Мост Декабристов, он увеличил ширину моста с 13 м. до 23 м.
В целом за всю свою карьеру Пшеницкий соорудил и реконструировал 43 моста: из них 4 – разводных, 27 мостов, имеющие стальную конструкцию, 11 деревянных.
В 1919 году Институт путей сообщений наградил Пшеницкого специальной медалью им. Л.Ф. Николаи, которая вручалась раз в 10 лет.
Благодаря этому человеку Петербург получил множество мостов, среди которых знаменитый Дворцовый мост.
|
Карта
Маршруты
Где остановиться
Где поесть
Что купить
Как добраться
Погода
