Набережная адмирала Лазарева

Набережная адмирала Лазарева находится на левом берегу р. Малая Невка и берет начало от Большой Зелениной улицы до Пионерской. Набережная является продолжением Песчаной набережной. Долгое время она так и называлась - набережная Малой Невки. В 19 веке это была единственная набережная на Малой Невке, так как одноименная набережная появилась лишь в 1909 году и располагалась она на Каменном острове.

В апреле 1887 года, когда вошло в моду переименовывать все набережные Невы в собственные имена, набережная получила название Колтовская. Еще в петровские времена этот район был стоянкой котловского гарнизонного полка, командиром которого являлся Петр Колтовский. Недалеко проходили Малая Котловская улица, Большая Котловская улица (в наши дни она в составе Пионерской) и Средняя Колтовская, сохранившая свое название по сей день.

До 30-х годов Котловская набережная доходила до р. Ждановка, но позже этот участок стал частью завода «Вулкан». Свое историческое название набережная сохраняла на протяжении 65-ти лет. В 1952 году набережную переименовали в честь М.П. Лазарева. Лазарев участвовал в русско-шведской, Отечественной 1812 года и русско-турецкой войне. Он совершил три кругосветных путешествия, проводил исследования у берегов Аляски, внес вклад в развитие этнографии и географии народов Севера.

Долгое время берега набережной имели естественные очертания. В 1952 году были установлены металлические ограждения.
Настоящим украшением и неотъемлемой частью набережной адмирала Лазарева являются Большой Крестовский и Лазаревский мосты.

Набережная берет начало от Большого Крестовского моста, построенного еще в 1850 году. Первоначально мост имел деревянную конструкцию. Он был перестроен в 1950 году по проекту Л.А. Носкова и В.П. Андреевского. Мост является разводным, его разводка осуществляется по заявкам.

Лазаревский мост через Малую Невку был сооружен в 1949 году. Изначально мост назывался Колтовским, но в 1952 году сооружение, как и набережную, переименовали в честь Лазарева. Деревянный мост был возведен по проекту В.В. Блажевича и был предназначен только для движения трамваев. В 2008-2009 годах сооружение было полностью перестроено и теперь конечной точкой набережной является вантовый автомобильно-пешеходный мост.

Протяженность набережной составляет 0.7 км.