Место встречи трех эпох: Россия, Санкт-Петербург, Пироговская набережная

Пироговская набережная расположена на правом берегу Большой Невы и Большой Невки, на участке от Литейного до Гренадерского моста, посреди Арсенальной и Выборгской набережных.

Изначально она представляла собою всего лишь один из участков Арсенальной набережной, однако в декабре 1898, в год столетия Военно-медицинской академии, она была выделена из состава Арсенальной набережной и получила название Пироговской, в честь известного врача, основоположника военно-полевой хирургии, Николая Пирогова.

В то время Пироговская набережная простиралась лишь вдоль здания академии, на участке от Большого Сампсониевского проспекта до Литейного моста, хотя уже тогда она настолько покорила гостей города своей простотой и изяществом, что одними из наиболее популярных почтовых открыток в то время стали экземпляры с надписью «Россия. Санкт-Петербугр. Пироговская набережная». Затем набережную расширили: после открытия между Большим Сампсониевским и Финляндским проспектами Пироговского музея, расположенный вдоль него участок также включили в ее состав. Правда, самому зданию была уготована плачевная участь: в 1950-х его снесли, чтобы возвести не претендующую на изысканность гостиницу «Ленинград», хотя музей великого доктора уж никак не мешал проведению строительно-монтажных работ.

В 1923 году набережной присваивают имя Фокина, организатора молодежного движения Выборгской стороны, под этим именем ее и знают практически до конца советской эпохи.

28 мая 1979 года ее включают в состав Выборгской набережной, однако через 10 лет, 22 сентября 1989 года, она снова стала самостоятельной и даже значительно расширилась – в ее состав вошел участок от Финляндского до Малого Сампсониевского проспекта. Правда, расположенные на Пироговской набережной, между Малым Сампсониевским проспектом и улицей Фокина, дома № 25 и 27, до сих пор сохраняют нумерацию Выборгской набережной.

В наше время власти города взялись за реконструкцию Пироговской набережной – делается это для того, чтобы улучшить транспортную ситуацию в центре Питера и существенно сократить пробки. Для решения поставленных задач согласно разработанному еще в 2009 году проекту здесь будет возведен путепровод тоннельного типа с рамповыми участками, который будет оборудован 3-мя подходами, обеспечивающими движение по 3 полосам в сторону Литейного моста и по 2-м – в сторону Гренадерского моста.