Карта
с достопримечательностями

Маршруты
13 маршрутов по городу

Где остановиться
варианты размещения

Где поесть
недорого и вкусно

Что купить
сувениры и подарки

Как добраться
городской транспорт

Погода
во что одеться


 
  Реклама на сайте
 
Организация экскурсий по городу, бронирование отелей.


Разделитель Разделитель Разделитель Разделитель

 


Разделитель Разделитель Разделитель


Разделитель



ПОПУЛЯРНОЕ
Индивидуальные экскурсии
на автомобиле. От 1300 руб. с человека
Что привезти из Петербурга
Наш топ10 сувениров из города на Неве
Санкт-Петербург за один день
Пеший маршрут, рассчитанный на 4 часа
 
Экскурсии от компании Небанальный Петербург

1
bg



2
bg

3

Гостиницы Санкт-Петербурга на 101 отель

О проекте

 
Главная arrow Мосты arrow Каменноостровский мост

Каменноостровский мост

Каменноостровский мост переброшен через Малую Невку, соединяет между собой Аптекарский и Каменный острова Санкт-Петербурга и расположен по трассе Каменноостровского проспекта. Понятно, что и название самого моста, и название проспекта происходит от Каменного острова, к слову, это название встречается на шведских картах 17 века. Изначально, в 1760 году здесь, по проекту архитектора А. Виста, была наведена наплавная (всего четвертая подобной конструкции) переправа в городе.

В 1811 -1813 гг. по проекту инженера А. Бетанкура здесь был построен деревянный мост, семипролетный арочный. В народе мост так и стали называть - Бетанкуровский. Нужно сказать, что создатель этого моста вполне был достоин того, чтобы дать сооружению свое имя: оно стало образцом отечественной инженерной мысли своего времени.

Будучи первым в России, Бетанкуровский послужил прототипом для многих других, аналогичных мостов. Его береговые устои были выполнены на сваях, каменными - из розового гранита, а речные были сварными. В обустройстве моста принимал непосредственное участие известный Самсон Суханов, «камнетесных дел мастер».

Через двадцать лет по проекту инженера П. Базена была проведена первая реконструкция, которая не затрагивала сам принцип устройства сооружения, - его свайные опоры были укреплены чугунными муфтами.

В 1859 году, согласно проекта инженера А. Штукенберга была проведена более радикальная реконструкция Каменноостровского моста: его арочные конструкции заменены на балочные, подкосной системы. Этот мост простоял почти сто лет. В 1953—1955 гг. на его месте был сооружен металлический пятипролетный мост балочной системы, с центральным разводным откатно-раскрывающимся пролетом.

Строительство осуществлялось инженерами В. Осадченко, Б. Левина, В. Демченко и по проекту архитекторов В. Васильковского и П. Арешева. Боковые пролеты сооружения перекрыты двухпролетными металлическими неразрезными балками и имеют характерные криволинейные очертания нижних поясов. Опоры выполнены из бетона и облицованы гранитом.

Для разводного пролета, вместо деревянных настилов, было применено впервые асфальтовое покрытие поверх бетонных плит. Декор Каменноостровского составили обелиски из гранита, с венчиками и бронзовыми звездами, фонарные столбы и ограждения были выполнены подобно оформлению Ушаковского моста. Длина возведенного моста составила 180,7 метра, его ширина – 27 метров.

Последний капитальный ремонт конструкций был осуществлен в 1999 году.
 

Аренда комнат и квартир в Санкт-Петербурге


О городе Куда пойти Отдых Интересно
     

 

 


 

Организация экскурсий по городу, бронирование отелей. (812) 640-89-97
197022, Санкт-Петербург, Большой проспект Петроградской стороны, 100, оф. 610 (м. Петроградская)

Достопримечательности | Экскурсии | Маршруты | Памятка туриста | Фото и панорамы | О компании | Контакты
www.Peterburg.biz. Все права защищены © 2009-2019. Копирование информации с сайта запрещено. 18+.

Сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Условия использования | Реклама | Сотрудничество | Партнеры | Карта метро

Сайт создан в веб-студии SWS

Генерация за 0,012871 секунд