Карта
с достопримечательностями

Маршруты
13 маршрутов по городу

Где остановиться
варианты размещения

Где поесть
недорого и вкусно

Что купить
сувениры и подарки

Как добраться
городской транспорт

Погода
во что одеться


 
  Реклама на сайте
 
Организация экскурсий по городу, бронирование отелей.


Разделитель Разделитель Разделитель Разделитель

 


Разделитель Разделитель Разделитель


Разделитель



ПОПУЛЯРНОЕ
Индивидуальные экскурсии
на автомобиле. От 1300 руб. с человека
Что привезти из Петербурга
Наш топ10 сувениров из города на Неве
Санкт-Петербург за один день
Пеший маршрут, рассчитанный на 4 часа
 
Экскурсии от компании Небанальный Петербург

1
bg



2
bg

3

Гостиницы Санкт-Петербурга на 101Hotels.com

Наши партнеры:

Экскурсии по Санкт-Петербургу на www.My-peterburg.ru

О проекте

 
Главная arrow Мосты arrow Итальянский мост

Итальянский мост

Итальянский мост расположен в Центральном районе Петербурга. Он проходит через канал Грибоедова и соединяет между собой Казанский и Спасский острова.

Свое название мост получил благодаря близости к построенному по образцу итальянских увеселительных домов дворцу, который так и называли, Итальянским, и тянувшемуся до Знаменской улицы саду с парниками и оранжереями, тоже прозванному Итальянским.

Мост возвели в 1896 году на месте яличного перевоза. Тогда он представлял собою однопролетный деревянный мост, который соединял Большую и Малую Итальянские улицы. Пролетное строение моста состояло из раскосной системы гвоздевых дощатых ферм, а сам пролет был равен 19,7 метрам.

Проект Итальянского моста разработал инженер Колпицын, использовавший при его строительстве новое для того времени веяние – применение ксилолитовых плит для мощения его полотна. Характерной его особенностью также стало положение моста над каналом – для того, чтобы сохранить подмостный габарит с обеих сторон моста пришлось построить наружные лестницы.

Дворцовый мост мост в Санкт-петербурге

Однако в таком виде Итальянский мост просуществовал недолго – уже в 1902 году его перестроили по проекту известного архитектора Бальда: тогда ксилолитовые плиты были заменены самыми обычными 37-миллиметровыми досками. Но и в этом обличье мосту не было суждено долго прослужить – в 1911-12 годах его снова переделали, на этот раз уже по проекту инженера Ефимьева. Новопостроенный мост был подкосной системы, брусчатым. Опорами для него стали трехрядные деревянные сваи, расположенные в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Такая реконструкция Итальянского моста привела к уменьшению его пролета до 9,1 м.

Уже в 1937 году его еще раз перестроили, чтобы уложить между мостовыми прогонами 2 теплофикационные трубы. На сей раз мост превратился в один из мостов-теплопроводов – пешеходный мост, который совместил функции пешеходного перехода и пропуска электрических и тепловых сетей.

В 1955 году в связи с аварийным состоянием Итальянского моста и ремонтом набережных вокруг Грибоедовского канала он снова подвергся перестройке, теперь уже его возвели в духе сталинского классицизма. Проект моста разработали в Гипроинжпроекте, где было предложено выполнить секции его перил из круглых стержней, завершающихся капителями в виде бутонов и украшенных чугунными стойками с накладными круглыми щитами и мечами и продольными пиками с веточками акаций. Именно в таком виде мост и дошел до наших дней.
 

Аренда комнат и квартир в Санкт-Петербурге


О городе Куда пойти Отдых Интересно
     

 

 


 

Организация экскурсий по городу, бронирование отелей. (812) 640-89-97
197022, Санкт-Петербург, Большой проспект Петроградской стороны, 100, оф. 610 (м. Петроградская)

Достопримечательности | Экскурсии | Маршруты | Памятка туриста | Фото и панорамы | О компании | Контакты
www.Peterburg.biz. Все права защищены © 2009-2020. Копирование информации с сайта запрещено. 18+.

Сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Условия использования | Реклама | Сотрудничество | Партнеры | Карта метро

Сайт создан в веб-студии SWS

Генерация за 0,010711 секунд