Карта
с достопримечательностями

Маршруты
13 маршрутов по городу

Где остановиться
варианты размещения

Где поесть
недорого и вкусно

Что купить
сувениры и подарки

Как добраться
городской транспорт

Погода
во что одеться


 
  Реклама на сайте
 
Организация экскурсий по городу, бронирование отелей.


Разделитель Разделитель Разделитель Разделитель

 


Разделитель Разделитель Разделитель


Разделитель



ПОПУЛЯРНОЕ
Индивидуальные экскурсии
на автомобиле. От 1300 руб. с человека
Что привезти из Петербурга
Наш топ10 сувениров из города на Неве
Санкт-Петербург за один день
Пеший маршрут, рассчитанный на 4 часа
 
Экскурсии от компании Небанальный Петербург

1
bg



2
bg

3

Гостиницы Санкт-Петербурга на 101 отель

О проекте

 
Главная arrow Интересные места arrow Финские укрепления на Карельском перешейке 1918-1939 годов

Финские укрепления на Карельском перешейке 1918-1939 годов

Линия Маннергейма или линия Энкеля…

В настоящее время нет единого принятого названия финских укреплений на Карельском перешейке постройки 1920-1939 года.

Большинство их называет линией Маннергейма, но многие называют их линией Энкеля. Финны же под линией Маннергейма подразумевают тот рубеж, на котором были остановлены советские войска в 1939 году (а он отличается от линии укрепрайонов, см. рис. 1). Так же в ходу такие разновидности как линии Маннергейма первого и второго периода постройки. Примечательно, что непосредственно возглавлял строительство обоих этапов Й.Кр. Фабрициус, так что укрепления могут по праву называться линией Фабрициуса.

Само название, линия Маннергейма, появилось в 1939 году, когда сын бывшего адъютанта Маннергейма -Йорм Гален-Каллел, сопровождая журналистов по передовой назвал их так, что было подхвачено журналистами.

Строительство укреплений на карельском перешейке до 1940 года проходила в 2 этапа. Первый этап 1920-1924 года, второй этап 1937-1939 года.

Первый этап строительства 1920-1924 года.

Необходимость строительства укреплений на Карельском перешейке назрела сразу после окончания гражданской войны 1918 года в Финляндии. Основная опасность для молодого государства, по мнению правительства, исходила со стороны Советского Союза. Поэтому строительство оборонительных сооружений давала следующие преимущества:

  • надёжно прикрывала промышленно развитые южные районы Финляндии, и прежде всего такой крупный центр как Выборг;
  • прикрывала наиболее короткий путь к столице;
  • с учётом того, что армия у Финляндии была небольшая (из-за относительной немногочисленности населения) линия давала
  • сконцентрировать большее количество войск на других направлениях (например, в Карелии), прикрывая стратегически важные районы.


Наличие укрепление делало практически невозможным молниеносный удар Красной армии и давал время Финляндии на мобилизацию.

Изыскание по строительству укреплений на Карельском перешейке начались в 1918 году, но в реальность это все стало превращаться после прихода на должность начальника генерального штаба генерал-майора Оскара Карловича Энкеля. Непосредственными проектировщиками были майор, а впоследствии подполковник Ж.Ж. Грос-Куасси (военспец из Франции, группа которых в то время помогала Финляндии) и майор Й. Кр. Фабрициус – бывший офицер фортификатор Российской императорской армии. Строительство началось в 1920 году.

«Линия Энкеля» прошла через места: Ремпетти -Хумалъйоки -Сумма -оз.Муолаанъярви -оз. Эюряпяанъярви -часть водной системы Вуокси -Тайпале (ныне Ключевое -Ермилово – Солдатское – оз.Глубокое -оз.Раковые -Вуокса – Соловьево). В 1921 году было решено построить ещё и тыловую линию, прикрывающую Выборг, на рубежах Нуораа -Сяйние -Лююкюля -Хейнъйоки (ныне Соколинское Черкасово -Озерное – Вещево).

Расположение было выбрано с учётом того, чтобы успеть отмобилизовать резервы до подхода Красной армии к укреплениям.

Укрепления представляли собой вытянутую по перешейку линию из узлов обороны. В каждый узел входило несколько бетонных сооружений – долговременных огневых точек (ДОТ) и деревянноземляных огневых точек (ДЗОТ), противопехотных (колючая проволока) и противотанковых (надолбы и противотанковый ров) заграждений.

Также были сооружены окопы, блиндажи, укрытия, огневые точки, наблюдательные пункты и пр. Узлы обороны были расположены неравномерно – с учётом наиболее вероятных направлений прорыва.

Было построено в общей сложности 168 бетонированных и железобетонных сооружений. Из них 114 являлись пулемётными, 6 – орудийными, один совмещено пулемётно-орудийный ДОТами. Остальные сооружения были укрытиями.

О.К. Энгель как ученик русской школы фортификации пытался воплотить на практике принципы, выработанные русской школой военных инженеров.

Скудность финансовых средств, которые было выделены, далеко не лучшим образом сказалось на качестве сооружений.

Изначально отказались от пулемётных ДОТов с фланкирующей схемой стрельбы, так как сооружений требовалось намного больше, чем при фронтальной стрельбе.

Качество бетона было не на высоте, он изобиловал заполнителем (гравием, камнями и песком). Металлической арматуры практически не было (за исключением артиллерийских фортов на Вуоксе). Качество и количество бетона делал сооружения 1920-1924 гг. периода постройки крайне уязвимыми к артиллерийскому обстрелу, особенно в область амбразур.

Все орудийные форты были построены на северном побережье ВуоксыСувато (Суходольское), где считалось, что орудийное огневое прикрытие эффективнее пулеметного. По факту в возведённые в 1922-1924 годах форды пушки были установлены только в 1939 году.

Остальные 114 огневых точек, расположенных в лесоболотной местности, были исключительно пулемётными. Подавляющее большинство были одно амбразурными (на один пулемёт). Двух амбразурных было все два. Все ДОТы были фронтального огня, одноярусными (одноэтажные). Исключение – орудийный форт Потонием и укрытие в укрепузле Колмикесяля.

Многие пулемётные ДОТы имели два помещенья, последнее представляло обычно представляло укрытие на 4-6 человек, с двухъярусными нарами.

В конечном итоге усилия по возведению линии обороны и погубили карьеру Энкеля. Под напором критики, основанной на недостатках сооружений и на «чрезмерных» расходов на них 18 сентября 1924 г. О.К. Энгель подал в отставку с поста начальника ген. штаба. Строительство укреплений было приостановлено на долгие годы.

Оборонительная линия образца 1920-1924 года могла быть существенным препятствием для Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА) в 20-х годах, когда она не была должным образом оснащена орудиями, танками и бомбардировочной авиацией.

С резким ростом оснащения РККА новыми вооружениями в 30-года линия Энкеля безнадёжно устарела и требовала модернизация. Что отчётливо понимало финское военное руководство, во главе с Маннергеймом.

Второй этап строительства 1936-1939 года.

С 1924 по 1939 года из каких-либо крупных работ на линии можно отметить только возведение под руководством И. Кр. Фабрициуса силами саперного батальона укрепрайона Инкеля.

Принципиально новый этап строительства начался в 1936 году с назначением теперь уже подполковника И.Кр. Фабрициуса
начальником проектно-фортификационного отдела.

Проинспектировав и осмыслив состоянии линии Энкеля на это время, финское военное руководство, во главе с главой Совета
Обороны Маннергеймом, пришло к выводу, что оная не представляет серьёзного препятствия для противника.

Основные направления в строительстве были следующие:

  • Модернизация имеющихся сооружений. Кстарым ДОТам пристраивались новыеказематы для фланкирующей стрельбы,выполненные из высокопрочных материалов,укреплялись старые стены. Некоторый старыеДОТы были переделаны в убежища.
  • Разработаны новые конструкции ДОТов снесколькими амбразурами для фланкирующего огня и казармой длягарнизона..
  • На наиболее опасных направлениях былипостроены несколько ДОТов, из-за своих размеров и стоимости получивших название «миллионные».
  • Построена новая система траншей, окопов, ДЗОТов, оборудованыпозиции для батарей.
  • В связи с изменением системы огня были изменены инженерныезаграждения, увеличено количество противотанковых надолбов ирвов.
  • В орудийные форты на северном побережье Вуоксы наконец былипоставлены орудия.

Для помощи местным строителям 1 апреля 1939 года высадился десант в виде двух бельгийских фортификаторов -генерал-майора Баду и капитана саперных войск Дэвида. Они привезли с собой чертежи бельгийских сооружений, которые были учтены в строительстве.

Доты «миллионного типа» представляли собой два или три боевых каземата, ведущие фланкирующий пулемётный огонь (не редко называют «каземат Ле Бурже»).

Казематы удалены друг от друга на 30-40 метров и соединены подземным переходом. В центре располагается казарма-укрытие для гарнизона и служебные помещенья. В течении определённого времени дот может вести автономное существование. На крыше расположены 2-3 смотровых стальных колпака, в которых прорезаны щели для наблюдения. При обстреле, для предотвращения попадания пуль и осколков, они закрывались вращающейся барабанной шторкой.

Со стороны противника ДОТ защищался глухой бетонной стеной, толщина которой достигала 2 метра. На стену была насыпана подушка из земли и камней. Она кроме защитной функции хорошо маскировала ДОТ, превращая его, со стороны противника, в обычный холм.

Со стороны броневых амбразур на бетон крепились 3-7 сболченных броневых плиты, толщиной 60-70 мм. Плиты закупались в Чехии. Исключением были только Sk11 (“Пелтола”) и Sj5 (“Миллионер”), где конструктивно плиты не полагались.

На начало Зимней войны работы полностью завершены не были, в боевом состоянии на основной линии обороны находилось 48 новых или модернизированных ДОТа, 74 старых одно амбразурных ДОТа, 7 артиллерийских фортов и один совмещённый пулемётноартиллерийский.

В общем на линии было 130 ДОТ и ДЗОТов. Протяженность линии составило 140 км от Финского залива до Ладожского
озера. Удалённость от границы для западного фланга – 16 км, для восточного 50 км.

Укрепрайоны носили название ближайшего населённого пункта, несколько заглавных букв становились условным обозначением каждого сооружения.

Основная линия состояла из следующих районов:

  • «Н» — Хумалъйоки [ныне Ермилово]
  • «Ink» — Инкеля [ныне не существ.]
  • «К» — Колккала [ныне Малышево]
  • «N» — Няюкки [ныне не существ.]
  • «Ко» — Колмикееяля [ныне не существ.]
  • «Ну» — Хюлкеяля [ныне не существ.]
  • «Ка» — Кархула [ныне Дятлово]
  • «Sj» — Суммаярви [ныне не существ.]
  • «La» — Ляхде [ныне не существ], премированный в Sk -Суммакюля [ныне не существ].
  • «А» — Эюряпяа, поименованный в Le -Лейпясуо [название сохранилось]
  • «Ми» — Муола [ныне Грибное]
  • «Ма» — Сикниеми [ныне не существ.]
  • «Ма» — Мялкеля [ныне Зверево]
  • «La» — Лауттаниеми [ныне не существ.]
  • «No» — Нойсниеми [ныне Мыс]
  • «Ki» — Кивиниеми [ныне Лосево]
  • «Sa» — Саккола [ныне Громово]
  • «Ке» — Келья [ныне Портовое]
  • «Tai» — Тайпале [ныне Соловьёво]

Тыловая линия, прикрывающая Выборг состояла из следующих укрепрайонов: 

  • «R» — Ремпетти [ныне Ключевое]
  • «Nr» — Нярья [ныне не существует]
  • «Kai» — Кайпиала [ныне не существ.]
  • «Nu» — Нуораа [ныне Соколинское]
  • «Kak» — Каккола [ныне Соколинское]
  • «Le» — Левияйнен [не существ.]
  • «A.-Sa» — Ала-Сяйние [ныне Черкасово]
  • «Y.-Sa» — Юля-Сяйние [ныне В.-Черкасово]
  • «Не» — Хейнъйоки [ныне Вещево]
  • «Ly» — Лююкюля [ныне Озерное]

Со стороны Финского залива и Ладожского озера укрепления были прикрыты береговыми батареями.

Дополнительно были предусмотрены участки, которые подвергались затопления: бетонная платина в укреплённом районе Le на реке Петровка (Перонъйоки), деревоземляные плотины на реках Гороховка и Александровка (Роккаланъйоки и Тюеппильянъйоки), запруда на реке Волчья (Сайянъйоки). В случае подхода советских войск к Выборгу открывались шлюзы Сайменского канала, с затоплением значительной территории.

Наиболее красочное описание линии Маннергейма оставил генерал-майор Баду, кое описание кочевало в советских источниках, как одно из доказательств неприступности этих укреплений:

«Нигде в мире природные условия не были так благоприятны для постройки укрепленных линий, как в Карелии. На этом узком месте между двумя водными пространствами — Ладожским озером и Финским заливом — имеются непроходимые леса и громадные скалы. Из дерева и гранита, а где нужно — и из бетона построена знаменитая «линия Маннергейма». Величайшую крепость «линии Маннергейма» придают сделанные в граните противотанковые препятствия. Даже двадцатипятитонные танки не могут их преодолеть. В граните финны при помощи взрывов оборудовали пулеметные и орудийные гнезда,
которым не страшны самые сильные бомбы. Там, где не хватало гранита, финны не пожалели бетона».

На самом деле финские укрепления были далеки от совершенства. Основная причина – скудность выделяемых средств из небогатого по тем временам финского бюджета. Это было отчасти компенсировано грамотным расположением укреплений, их хорошей маскировкой, небольшой общей длиной укреплений, наличием естественных преград – лесов, рек, озёр и болот (упомянутых Баду громадных скал на участках укрепления я лично не наблюдал).

Основные недостатки заключались в следующем:

  • Небольшое количество сооружений, причем половина из них не бетонный, а деревоземляные. На линии прорыва эти сооружения были исключительно пулемётными, и ничего не могли сделать с танками.
  • В ДОТах размещались только их гарнизон. Пехотные части заполнениярасполагались в окопах, жили в палатках. При обстреле немногиесчастливчики могли расположиться в бетонных укрытиях. Остальныеукрывались в блиндажах, выполненных так же из дерева и земли.
  • Укрываться в ДОТах им было категорически запрещено.
  • Хотя гарнизону ДОТа в общем тоже не по завидуешь. Большинство ихбыло одноэтажным. С очень большой натяжкой можно назватьдвухэтажными ДОТы Sk-10, Sj-5 и орудийный форт Патонием – у нихбыло небольшое помещенье вторым этажом. «Миллионные»сооружения имели два-три уровня (!), а не этажа. Таким образом,фронтальная стена и потолок ДОТа, по которому велся огнь наразрушения, были соответственностеной и потолком казармы. Во время обстрела у гарнизона лопались барабанные перепонки, текла кровь из ушей и носа,некоторые сходили с ума.
  • Нахваливаемые Баду гранитные противотанковые укрепления «зубы дракона» по факту имели небольшую прочность - они легко уничтожались сапёрами, полевой артиллерией и даже орудиями танка Т-28, который таким образом мог расчищать себе путь.

Таким образом, линии Маннергейма была далеко не совершенством фортификации своего времени. Но её грамотное расположение и упорность  защитников сделали своё дело.

Автор - Денис Антонов

 

Аренда комнат и квартир в Санкт-Петербурге


О городе Куда пойти Отдых Интересно
     

 

 


 

Организация экскурсий по городу, бронирование отелей. (812) 640-89-97
197022, Санкт-Петербург, Большой проспект Петроградской стороны, 100, оф. 610 (м. Петроградская)

Достопримечательности | Экскурсии | Маршруты | Памятка туриста | Фото и панорамы | О компании | Контакты
www.Peterburg.biz. Все права защищены © 2009-2019. Копирование информации с сайта запрещено. 18+.

Сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Условия использования | Реклама | Сотрудничество | Партнеры | Карта метро

Сайт создан в веб-студии SWS

Генерация за 0,018050 секунд